こんにちは、おっさんです。前回更新から1ヶ月が過ぎました。今最もお仕事がテンパってます。毎日残業で、帰りが10時過ぎは当たり前になってきました、、、。昨年の今頃は、繁忙期以外は定時に帰れていたのに、、、。そんなわけで、久々の更新です。

 さて、今回のお題は、例年今くらいの時期から車内が暑すぎるシリーズのアクセスが増える傾向があるので、過去実際に自分で使ってみたものや、先々使ってみたいものをピックアップしてみました。やはりGWやお盆休み等で長距離移動が多くなる前に、車内環境を快適にしておきたいところです。
 やはり車内環境で最も大事なのは、基本に忠実にエアコンを使う事でしょうか。
 駐車したら、フロントガラスにサンシェード(100均ので十分!)を置く。出発する時は、窓を開け、エアコンを外気モード(外の空気を車内に取り込む方式)で3分程動かす。その後、窓を全て閉め、エアコンを車内循環モードにする。
 こうすることで、まず車内に溜まっている熱い空気を押出し、ある程度涼しくなったら涼しい空気を外に漏らさないようにします。
 また、エアコン自体の調子も気にかけておきたいところです。エアコンの効きが悪くなと感じることがあれば、ガス不足が心配されるので、車検の時にでも見てもらい、ガス不足の場合は補充してもらいましょう。
 ガスは自分でも補充出来ますが、初めてやる場合、マニホールドゲージも購入しないとならないため、それを含めトータル7~8,000円くらいの出費が必要になるかと思います。おっさんもいずれ自分でやってみたいと思いますので、その時はまた記事にしたいと思います。
 また、エアコンを使っている時、ニオイが気になることがありませんか?そんな時はエアコンフィルターを交換してみてはいかがでしょうか。エアコンのフィルターがあまりに汚いと、エアコンの効きや空気のニオイに影響があるようです。ちなみに交換の目安は、1万kmもしくは1年に一回程度の交換を推奨しているようです。
・・・まぁ、よほど長い間放っておかないと、エアコンの効きにまで影響は出ないとは思いますが。そんな訳で実際に交換してみました。

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 おっさんちの車は、スズキパレット2008年式です。適合するエアコンフィルターを購入します。ちなみに、BOSCHのアエリストを使いました。スズキの純正品だと2,600円(送料込み)くらいですが、こちらはヤフオクで1,000円(送料込み)くらいで購入しました。
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 素人でも交換出来るよう、説明書が入っています。
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 では早速交換していきます。エアコンフィルターは、グローブボックスの奥に位置しています。
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 グローブボックスを開け、
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 グローブボックス内の物を入れるスペースを更に手前に引き出すと、エアコンフィルターボックスが見えます。なお、ボックス内の入れ物スペースの横側にツメがついているので、引き出す際は慎重に行いましょう。
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 カーエアコンフィルターボックスを開けて、フィルターを取り出します。
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 元々入っていたフィルターで、恐らく純正品だと思います。フィルター部分は、不織布のような感じで、周りの枠はプラスチックのような樹脂でしっかりした作りになっています。
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 埃がたくさん付着しています。
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 こちらが今回購入したフィルターです。フィルター部は不織布のような作りですが、その周りの枠部分は、純正品に比べると些かヤワイ印象です。
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 さて、新しいフィルターに替えます。フィルターには向きがありますので、説明書でよく確認してから入れましょう。
 あとは付属のシールに交換日を記入し、
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 グローブボックス内の適当なとこに貼っておきました。
 交換後ですが、劇的に車内の空気が変わったり、エアコンの効きが良くなったかと言うと、正直よくわかりません(笑)。ただ、定期的に交換すると気持ちいいかと思います。

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 ちなみに、ニオイが気になる場合は、エアコンフィルター交換だけでなく、消臭剤を使うのも悪くないと思います。

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 とまぁ、カーエアコン関係はこんな感じでしょうか。あと、その他車内を涼しくしてくれるグッズにかんしては、下記にざっくり記載しました。これは、「車内が暑すぎる!2017-まだ間に合う!梅雨明けまでに対策したい!-」をそのまま転写しているだけです(汗)。

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 直接風を浴びて涼しくしたい方は、定番の扇風機タイプがお薦めです。
 上記の製品は首の角度が左右上下に調整が出来き、首振り機能有りです。ただし、首振り角は60℃までなので、送風の幅が物足りないと感じるのではないかと思います。また、商品レビューを見た感じだと、ほどほどに音はするもののとんでもなくうるさいわけではなさそうです(レビューは使用者の主観ですから、静音性を保証するものではありません)。上のリンクから行けば、実際に使っている動画もあるので、ご興味ある方は見てみるのもいいかもです。

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 次のやつは、風を直接当てるのではなく、循環用として使うタイプです。首は降らず、左右への角度調整も出来ないようですが、前部席から後部席へと車内全体に風を循環させるのにいいのかと思います。ちなみにサイズは、180mm×140mm×150mmのため、どこに置くのか迷いどころです。
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 真夏の長時間ドライブで困ったのは、ムスコ君が寝てしまう時でした。やはりチャイルドシートに長時間座っていると、夏場は背中が汗でずぶぬれでした。その時、涼しくなりそうなアイテムとして、ブレスプロシートという製品を購入したことがあります。

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 上のアイテムは別の製品ですが、構造はおっさんが購入したブレスプロシートと同じでハニカム(ハチの巣)状となっており、このシートをチャイルドシートに敷くことで、子供の背中とチャイルドシートの間に空気の通り道を確保します。
 ちなみにブレスプロシートの効果ですが、背中の汗は軽減しました。冷やすアイテムではないので、劇的に涼しくなるわけではありませんが、背中とシートの間に熱が溜まりにくくなったおかげで汗が軽減されたのだと思います。
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 エアコンの効きを高めるアイテムとして、スモークフィルムがあります。おっさんは、実際に貼ったことはありませんが、一定の効果はあるようです。今は車別に注文でき、加工済みのものを購入できるため、家でもお手軽に貼り付けできます。ただし、運転席や助手席の窓に貼る場合、可視光線透過率が70%以上ないと車検が通りませんので、ご注意を。
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 フィルムの貼付けなどの作業が苦手という方には、もっとお手軽かつ定番のカーテンなんかもありますよ。後部座席で寝ている子供が、日差しにさらされなくてすみます。運転席や助手席と異なり、後部座席の窓は走行中でもカーテンを閉めていも違法にはなりません。
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 さて、今年はおっさんちも5月に潮干狩りに行く予定です。世の中の長距離運転をされるお父さん、お母さん、長距離ドライブの際は前日夜は十分な睡眠をとり、運転疲れして来たら道の駅やパーキングエリアで適宜休憩を取るなどして、今年のGWやお盆を乗り切りましょう!
 さてと、今回はこれで終わりです。では、また見に来て下さ~い。